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Fraport AG

Airportring P 44, 60549 Frankfurt am Main (Ladepark P44 Südwest)
P044LS01007DC

🕒 rund um die Uhr ⚖️ Eichrechts-Schlüssel 📶 alle 3 Netzbetreiber CCS
Route hierher ⚠️ Störung melden 📷 Fotos

Warnung: Abrechnung eingeschränkt überprüfbar

⚠️ Schlüssel nicht auswertbarBei einem Ladepunkt steht im Schlüsselfeld etwas, das sich nicht als Schlüssel lesen lässt – etwa eine Seriennummer. Zur Prüfung einer Rechnung ist der Eintrag damit wertlos.

Grundlage ist das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur. Die Angaben beschreiben Lücken in der Nachprüfbarkeit, keinen Vorwurf gegen den Betreiber – meist steckt eine unvollständig ausgefüllte Meldung dahinter.

Stammdaten

BetreiberFraport AG
Ladeeinrichtungs-ID ⓘ1130677
ArtSchnellladeeinrichtung
Stärkster Ladepunkt400 kW
Anschlussleistung ⓘ400 kW
Ladepunkte2
SteckertypenDC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)
BezahlungKreditkarte (Lesegerät), Debitkarte (Lesegerät), Kreditkarte (NFC), Debitkarte (NFC), Onlinezahlungsverfahren, RFID-Karte
In Betrieb seit07.07.2025
Parkraum ⓘKeine Beschränkung
KreisKreisfreie Stadt Frankfurt am Main
BundeslandHessen
Mobilfunk ⓘalle 3 Netzbetreiber
Koordinaten50.049606, 8.561653
QuelleLadesäulenregister der Bundesnetzagentur, Stand 01.09.2026.

Öffnungszeiten

Rund um die Uhr geöffnet.

Standort

Ladepunkte

Nr.SteckertypLeistungEVSE-ID Public Key der Messkapsel
1 DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) 400 kW DE*FRA*EIGUDE*FRA171*01 kryptografisch bestätigt
secp256k1, 256 Bit
C33C E662 CE77 BF69…
2 DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) 400 kW DE*FRA*EIGUDE*FRA171*02 nicht verwertbar
91B7 8099 6B4E 9A67…
Kein gültiger öffentlicher Schlüssel (OpenSSL: error:1E08010C:DECODER routines::unsupported).

Der Schlüssel steht nicht in dieser Tabelle, weil er bis zu 500 Zeichen lang ist – er kommt über den Abruf daneben.

🧾 Ladevorgang hier nachrechnen

Signierten Datensatz von der Rechnung einfügen – der Schlüssel dieser Ladeeinrichtung ist dann schon gesetzt. Ohne Installation, und gespeichert wird nichts. Die maßgebliche Instanz bleibt die Transparenzsoftware von S.A.F.E., die alle zugelassenen Formate kennt.

Typische Auslastung

Aus 61 eigenen Messungen seit 03.09.2026. Je dunkler, desto häufiger war zu dieser Zeit kein Ladepunkt frei. Graue Felder heißen: dafür liegen noch keine Messungen vor.

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Erfahrungen vor Ort

Das Register sagt, dass hier eine Säule steht. Ob man mit dem Anhänger hinkommt, ob nachts Licht brennt und ob der letzte Ladeversuch geklappt hat, sagt es nicht – das kann nur, wer da war.

Noch keine Rückmeldung. Sie wären die erste Person.

Erfahrung beisteuern

Was hier vor Ort zutrifft:


Es wird nichts gespeichert, was Sie identifiziert – kein Name, keine Adresse. Missbrauch wird über eine tageweise wechselnde, nicht rückrechenbare Kennung begrenzt.

Störung melden

Für diesen Betreiber ist keine geprüfte Störungsnummer hinterlegt. Im Register stehen 11.755 verschiedene Betreiber – vollständig wird das Verzeichnis nie. Die Nummer steht in aller Regel auf der Säule selbst.

Meldung vorbereiten

Sie betreiben diese Ladeeinrichtung? Hinterlegen Sie Ihren Störungskontakt – dann steht er hier, und Meldungen erreichen Sie unmittelbar.

In Laufweite

Falls hier alles belegt ist: 10 weitere Ladeeinrichtungen im Umkreis von einem Kilometer.

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