Bramfelder Chaussee 230, 22177 Hamburg
| Betreiber | Tesla Germany GmbH |
|---|---|
| Ladeeinrichtungs-ID ⓘ | 1155573 |
| Art | Schnellladeeinrichtung |
| Stärkster Ladepunkt | 250 kW |
| Anschlussleistung ⓘ | 250 kW |
| Ladepunkte | 1 |
| Steckertypen | DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) |
| Bezahlung | Kreditkarte (NFC), Debitkarte (NFC), Onlinezahlungsverfahren |
| In Betrieb seit | 14.01.2026 |
| Parkraum ⓘ | Keine Beschränkung |
| Kreis | Kreisfreie Stadt Hamburg |
| Bundesland | Hamburg |
| Mobilfunk ⓘ | alle 3 Netzbetreiber |
| Koordinaten | 53.611899, 10.076103 |
| Quelle | Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur, Stand 01.09.2026. |
Rund um die Uhr geöffnet.
| Nr. | Steckertyp | Leistung | EVSE-ID | Public Key der Messkapsel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 250 kW | DE*TSL*E6MGO26 |
kryptografisch bestätigt
prime256v1, 256 Bit
D8DA FB18 6C60 C3D9…
|
Der Schlüssel steht nicht in dieser Tabelle, weil er bis zu 500 Zeichen lang ist – er kommt über den Abruf daneben.
🧾 Ladevorgang hier nachrechnen
Signierten Datensatz von der Rechnung einfügen – der Schlüssel dieser Ladeeinrichtung ist dann schon gesetzt. Ohne Installation, und gespeichert wird nichts. Die maßgebliche Instanz bleibt die Transparenzsoftware von S.A.F.E., die alle zugelassenen Formate kennt.
Seit 15.09.2026 – das sind 1 Tage – meldet diese Ladeeinrichtung ununterbrochen „außer Betrieb": 1 Messungen in Folge, und bei keiner davon war ein Ladepunkt frei, belegt oder vorgemerkt.
Ein Grund ist nicht bekannt: Der Kartendienst meldet nur, dass nichts geht, nicht warum. Wenn Sie wissen, was los ist, melden Sie es – dann steht es hier.
Gemessen wird alle vier Stunden, gezählt ab der letzten Messung mit einem Lebenszeichen. Die Meldung stammt vom Kartendienst, nicht von uns und nicht vom Betreiber – ob vor Ort wirklich nichts geht, weiß nur, wer hinfährt. Wenn Sie dort waren: Wir freuen uns über einen Widerspruch.
Aus 19 eigenen Messungen seit 03.09.2026. Je dunkler, desto häufiger war zu dieser Zeit kein Ladepunkt frei. Graue Felder heißen: dafür liegen noch keine Messungen vor.
Das Register sagt, dass hier eine Säule steht. Ob man mit dem Anhänger hinkommt, ob nachts Licht brennt und ob der letzte Ladeversuch geklappt hat, sagt es nicht – das kann nur, wer da war.
Noch keine Rückmeldung. Sie wären die erste Person.
Für diesen Betreiber ist keine geprüfte Störungsnummer hinterlegt. Im Register stehen 11.755 verschiedene Betreiber – vollständig wird das Verzeichnis nie. Die Nummer steht in aller Regel auf der Säule selbst.
Sie betreiben diese Ladeeinrichtung? Hinterlegen Sie Ihren Störungskontakt – dann steht er hier, und Meldungen erreichen Sie unmittelbar.
Falls hier alles belegt ist: 10 weitere Ladeeinrichtungen im Umkreis von einem Kilometer.
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