Sandplacken 2, 61389 Schmitten im Taunus
⭐ Tipp: Merken Sie sich diese Säule. Dann sagen wir Ihnen Bescheid, wenn sie kaputt ist, wieder frei wird oder sich der Preis ändert.
Nur in diesem Browser gemerkt. Mit einem kostenlosen Konto bleibt die Merkliste auf allen Geräten – und Sie können sich benachrichtigen lassen, wenn die Säule wieder frei ist oder eine Störung gemeldet wird.
Mainova AG
Automatisch gefunden – unsicherAutomatisch gesucht – unsicher. Dieser Kontakt wurde am 10.10.2026 automatisch im Netz recherchiert und nur maschinell mit der Quellseite abgeglichen. Ob er wirklich zu diesem Betreiber gehört, hat niemand geprüft. Maßgeblich ist die Nummer auf der Säule. Zugeordnet über den Betreibernamen.
Dafür brauchen Sie ein bestätigtes Konto – so ist zu jedem Hinweis klar, von wem er stammt.
Meldung vorbereiten Alles über diesen Betreiber
Sie betreiben diese Ladeeinrichtung? Hinterlegen Sie Ihren Kontakt selbst – dann steht er hier als „vom Betreiber hinterlegt“.
| Betreiber | Mainova AG |
|---|---|
| Ladeeinrichtungs-ID ⓘ | 1102933 |
| Art | Normalladeeinrichtung |
| Stärkster Ladepunkt | 22 kW |
| Anschlussleistung ⓘ | 22 kW |
| Ladepunkte | 2 |
| Steckertypen | AC Typ 2 Steckdose |
| Bezahlung | RFID-Karte, Onlinezahlungsverfahren |
| In Betrieb seit | 21.10.2024 |
| Parkraum ⓘ | Keine Beschränkung |
| Kreis | Landkreis Hochtaunuskreis |
| Bundesland | Hessen |
| Koordinaten | 50.245034, 8.486748 |
| Quelle | Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur, Stand 30.09.2026. |
Sie brauchen diese Daten für eine eigene Anwendung? Alle Ladesäulen gibt es über die Schnittstelle, die gemessene Belegung als Datensatz – statt Seite für Seite.
Rund um die Uhr geöffnet.
Hier liefert nur ein Netz 4G. Wer bei einem anderen Anbieter ist, hat womöglich keinen Empfang für App oder QR-Code – Ladekarte mitnehmen.
Netze von Telekom, Vodafone, O2 und 1&1 im 100-m-Raster um die Säule laut Mobilfunk-Monitoring der Bundesnetzagentur, Stand 06/2026 (© Bundesnetzagentur). Das sagt etwas über Ihr Telefon, nicht über die Anbindung der Säule selbst; in Tiefgaragen ist der Empfang oft schlechter.
Hier wurde noch keine Rechnung geprüft. Rechnung dieser Säule prüfen – das Ergebnis fließt anonym in die Bewertung ein.
| Ladepunkt | Zustand | Preis | Start | Blockiergebühr | EVSE-ID |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | außer Betrieb
spätestens seit 09:13 Uhr · 2 Std. |
0,64 €/kWh | – | 0,12 €/Min. nach 241 Min. | DE*MNV*E00011*001 |
| 1 | außer Betrieb
spätestens seit 09:13 Uhr · 2 Std. |
0,64 €/kWh | – | 0,12 €/Min. nach 241 Min. | DE*MNV*E00012*001 |
Zustand und Ad-hoc-Preis, wie der Betreiber sie über den Nationalen Zugangspunkt meldet. Der Preis gilt ohne Vertrag; mit einer Ladekarte kann er anders sein. „Unbekannt“ heißt: in den letzten zwei Stunden keine Meldung.
„Seit“ heißt: Wir haben den Wechsel in den Meldungen des Betreibers gesehen. „Spätestens seit“: Der Zustand war schon so, als die erste Meldung kam – wann er begann, ist nicht gemeldet. Betreiber melden nicht jeden Wechsel, eine verpasste Meldung kann die Zeit verfälschen. Welches Fahrzeug lädt, meldet niemand.
| Nr. | Steckertyp | Leistung | EVSE-ID | Public Key der Messkapsel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AC Typ 2 Steckdose | 22 kW | nicht gemeldet |
kryptografisch bestätigt
prime192v1, 192 Bit
EB95 748D 58C3 8CEB…
|
| 2 | AC Typ 2 Steckdose | 22 kW | nicht gemeldet |
kryptografisch bestätigt
prime192v1, 192 Bit
BB79 633D CD5D 5F40…
|
Der Schlüssel steht nicht in dieser Tabelle, weil er bis zu 500 Zeichen lang ist – er kommt über den Abruf daneben.
🧾 Ladevorgang hier nachrechnen
Signierten Datensatz von der Rechnung einfügen – der Schlüssel dieser Ladeeinrichtung ist dann schon gesetzt. Ohne Installation, und gespeichert wird nichts. Die maßgebliche Instanz bleibt die Transparenzsoftware von S.A.F.E., die alle zugelassenen Formate kennt.
Seit 31.10.2026 – das sind 1 Tage – meldet diese Ladeeinrichtung ununterbrochen „außer Betrieb": 1 Messungen in Folge, und bei keiner davon war ein Ladepunkt frei, belegt oder vorgemerkt.
Ein Grund ist nicht bekannt: Der Kartendienst meldet nur, dass nichts geht, nicht warum. Wenn Sie wissen, was los ist, melden Sie es – dann steht es hier.
Gemessen wird alle vier Stunden, gezählt ab der letzten Messung mit einem Lebenszeichen. Die Meldung stammt vom Kartendienst, nicht von uns und nicht vom Betreiber – ob vor Ort wirklich nichts geht, weiß nur, wer hinfährt. Wenn Sie dort waren: Wir freuen uns über einen Widerspruch.
Aus 477 eigenen Messungen seit 03.09.2026. Je dunkler, desto häufiger war zu dieser Zeit kein Ladepunkt frei. Graue Felder heißen: dafür liegen noch keine Messungen vor.
Tipps, Fragen und Erfahrungen – was das Register nicht weiß: Kabellänge, Zufahrt, Schranke, welche Karte geht, wer hilft bei Störungen. Eine kurze Erfahrung hilft allen, die als Nächste hierher fahren. Zum Betreiber gibt es eine eigene Runde: Diskussion zu Mainova AG.
Teil des 💬 Forums › 📍 Ladesäulen · Allgemeine Fragen zum Laden: ⚡ Laden unterwegs · 🔧 Technik
Das Register sagt, dass hier eine Säule steht. Ob man mit dem Anhänger hinkommt, ob nachts Licht brennt und ob der letzte Ladeversuch geklappt hat, sagt es nicht – das kann nur, wer da war.
Noch keine Rückmeldung. Sie wären die erste Person.
🔒 Rückmeldungen nur mit Anmeldung
Rückmeldungen erscheinen öffentlich an der Station und fließen in die Bewertung ein. Damit sich keine Säule anonym hoch- oder herunterschreiben lässt, braucht es ein (kostenloses) Konto.
Von dieser Säule gibt es noch kein Foto. Ein Bild zeigt anderen, wo genau sie steht.
Dafür brauchen Sie ein kostenloses Konto. Ob Ihr Name unter dem Bild steht, entscheiden Sie selbst.
Den Störungskontakt des Betreibers finden Sie oben auf dieser Seite. Hier bereiten Sie eine Meldung vor, die Sie an den Betreiber und auf Wunsch an die Bundesnetzagentur schicken.
Falls hier alles belegt ist: eine weitere Ladeeinrichtung im Umkreis von einem Kilometer.
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