⚡ chargemyride.liveStatistik zur Ladeinfrastruktur →

⚡ Ladeeinrichtungen nach Leistung

25 von 117.662 Ladeeinrichtungen.

Betreiber, OrtkWPunkte
Energie Südbayern GmbH – Ammerholz 7, Pentling1.0002
Energie Südbayern GmbH – Ammerholz 7, Pentling1.0002
Energie Südbayern GmbH – Ammerholz 7, Pentling1.0002
Energie Südbayern GmbH – Linderhof 12, Ettal1.0002
Energie Südbayern GmbH – Linderhof 12, Ettal1.0002
Energie Südbayern GmbH – Linderhof 12, Ettal1.0002
BP Europa SE – Robert-Guthmann-Str. 1, Königs Wusterhausen1.0001
BP Europa SE – Robert-Guthmann-Str. 1, Königs Wusterhausen1.0001
BP Europa SE – Robert-Guthmann-Str. 1, Königs Wusterhausen1.0001
BP Europa SE – Robert-Guthmann-Str. 1, Königs Wusterhausen1.0001
BP Europa SE – Robert-Guthmann-Str. 1, Königs Wusterhausen1.0001
BP Europa SE – An der Autobahn 1, Buchholz (Aller)1.0001
BP Europa SE – An der Autobahn 1, Buchholz (Aller)1.0001
BP Europa SE – An der Autobahn 1, Buchholz (Aller)1.0001
BP Europa SE – An der Autobahn 1, Buchholz (Aller)1.0001
BP Europa SE – An der Autobahn 1, Buchholz (Aller)1.0001
BP Europa SE – An der Autobahn 1, Buchholz (Aller)1.0001
BP Europa SE – Ahornstr. 1, Rastow1.0001
BP Europa SE – Ahornstr. 1, Rastow1.0001
BP Europa SE – Schwarzleite 2, Schnaittach1.0001
BP Europa SE – Schwarzleite 2, Schnaittach1.0001
BP Europa SE – Schwarzleite 2, Schnaittach1.0001
BP Europa SE – Schwarzleite 2, Schnaittach1.0001
BP Europa SE – Schwarzleite 2, Schnaittach1.0001
BP Europa SE – Schwarzleite 2, Schnaittach1.0001
🔎 Vertiefung: Befund, Zusammenhänge, Hypothesen

Befund: 26 % der Ladeeinrichtungen laden mit Gleichstrom (ab 50 kW), 20 % ab 150 kW und 9.0 % ab 300 kW. Ein Schnelllader hat im Median 200 kW; die stärkste Ladeeinrichtung 1,000 kW.

Was hängt mit „Ø Leistung“ zusammen?

Merkmalerklärtp-WertDeutunghöchster Wertniedrigster Wert
Kartenzahlung14.1 %p < 0,001 ✓spürbarer Einflussja 123 kWnein 42 kW
Lage4.1 %p < 0,001 ✓kleiner EinflussRastanlage / Autohof 229 kWStadt (kreisfrei) 50 kW
Inbetriebnahme (Zeitraum)3.7 %p < 0,001 ✓kleiner Einfluss · Trend steigendab 2024 88 kWvor 2016 24 kW
Kontakt zum Betreiber2.0 %p < 0,001 ✓kleiner EinflussTelefon und Mail 88 kWnur Mail 37 kW
Bundesland1.7 %p < 0,001 ✓kleiner EinflussMecklenburg-Vorpommern 101 kWBerlin 38 kW
Rund um die Uhr0.5 %p < 0,001 ✓praktisch keine Rolleja 89 kWnein 49 kW
Mobilfunk (4G-Netze)0.1 %p < 0,001 ✓praktisch keine Rolle3+ 68 kW0 23 kW

„Erklärt“ = welcher Anteil der Unterschiede zwischen einzelnen Ladeeinrichtungen auf das Merkmal entfällt (ε²); ✓ = statistisch gesichert. Merkmale hängen untereinander zusammen (Leistung und Baujahr, Lage und Land) – die Anteile addieren sich nicht.

Ø Leistung nach Kartenzahlung – das stärkste Merkmal; Durchschnitt 71 kW

ja
123 kW
nein
42 kW
besser als der Durchschnittetwa Durchschnitt (±10 %)schlechter

Hypothesen – was dahinterstecken könnte

  1. Mehr kW ist nicht mehr Tempo: Was ein Auto zieht, begrenzen Akku und Temperatur; über 150 kW profitieren vor allem neuere Modelle.
  2. Neu baut stark: Der Leistungssprung kommt fast nur über neue Standorte, kaum über Nachrüstung.
Quelle: chargemyride.live – alle Zahlen und eigene Auswertungen →
Stand 30.09.2026, täglich aktualisiert. Daten: Stammdaten: Bundesnetzagentur.de, Ladesäulenregister, Stand 2026-09-30, lizenziert unter CC BY 4.0. Die Daten wurden verändert: nach Standorten zusammengefasst, entdoppelt und um eigene Auswertungen ergänzt durch chargemyride.live. Dazu KBA (E-Auto-Bestand), BASt (Verkehrszählung), Nationaler Zugangspunkt (Preise), eigene Belegungsmessung.
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