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🔄 Bewegung im Register

📖 Statistik-Lexikon: ρ, p-Wert, signifikant, ΔÂČ â€Š einfach erklĂ€rt
Median
Der mittlere Wert: Die HĂ€lfte liegt darunter, die HĂ€lfte darĂŒber. Anders als der Durchschnitt lĂ€sst er sich von wenigen Ausreißern (eine SĂ€ule fĂŒr 1,20 €/kWh) nicht verziehen.
n (Fallzahl)
Wie viele SĂ€ulen, Kreise oder Rechnungen in die Zahl eingehen. Je grĂ¶ĂŸer n, desto verlĂ€sslicher – und desto eher wird auch ein kleiner Unterschied „signifikant“.
Korrelation ρ (Spearman)
Misst, ob zwei GrĂ¶ĂŸen gemeinsam steigen oder fallen, von −1 bis +1. +1: Je mehr vom einen, desto mehr vom anderen – immer. −1: genau gegenlĂ€ufig. 0: kein Zusammenhang. Faustregel: unter 0,1 praktisch keiner, bis 0,3 schwach, bis 0,5 mittel, darĂŒber stark. Spearman vergleicht RĂ€nge statt Werte und ist deshalb robust gegen Ausreißer.
p-Wert
Wie wahrscheinlich ein mindestens so deutliches Ergebnis wĂ€re, wenn es in Wahrheit gar keinen Zusammenhang gĂ€be – also durch reinen Zufall. p = 0,03 heißt: in 3 von 100 Zufallswelten. Unter 0,05 nennt man ein Ergebnis „statistisch gesichert“ oder „signifikant“. Der p-Wert sagt nicht, wie groß oder wichtig ein Effekt ist.
Signifikant ≠ wichtig
Mit 5.000 SĂ€ulen ist auch ein Unterschied von 0,1 Cent signifikant. Ob er zĂ€hlt, sagt die GrĂ¶ĂŸe des Effekts (ρ, ΔÂČ, Prozentpunkte), nicht der p-Wert.
ΔÂČ (erklĂ€rter Anteil)
Welcher Teil der Unterschiede zwischen allen FĂ€llen durch die Gruppen erklĂ€rt wird – 0 % gar keiner, 100 % alles. „Der Betreiber erklĂ€rt 88 % der Preisunterschiede“ heißt: Kennt man den Betreiber, weiß man fast schon den Preis. Korrigiert um die Zahl der Gruppen, damit viele kleine Gruppen nicht kĂŒnstlich viel erklĂ€ren.
RÂČ
Dasselbe fĂŒr ein Regressionsmodell: Welcher Anteil der Unterschiede das Modell als Ganzes erklĂ€rt.
Koeffizient
In einer Regression: um wie viel sich das Ergebnis Àndert, wenn ein Merkmal um eine Einheit steigt und alle anderen gleich bleiben.
95-%-Intervall
Der Bereich, in dem der wahre Wert mit hoher Sicherheit liegt. EnthĂ€lt er die Null, ist nicht gesichert, dass es ĂŒberhaupt einen Effekt gibt.
Prozentpunkte (Pp.)
Die Differenz zweier Prozentwerte: von 20 % auf 25 % sind 5 Prozentpunkte – aber 25 Prozent mehr.
Tests
F-Test: Unterscheiden sich Gruppen mehr als zufĂ€llig? z-Test fĂŒr Anteile: Ist ein Anteil vorher/nachher wirklich anders? Mann-Whitney-U: Liegen die Werte einer Gruppe systematisch höher als die einer anderen (ohne Annahme einer Normalverteilung)?
Zusammenhang ≠ Ursache
Zwei Dinge können gemeinsam auftreten, weil ein Drittes beide beeinflusst (StörgrĂ¶ĂŸe). Die Studie „Hub-Effekt“ zeigt das vor. Wir schreiben deshalb „geht einher mit“ und stellen Hypothesen auf, statt Ursachen zu behaupten.

Befund: Zwischen 07.07.2026 und 30.09.2026 kamen 5.516 Ladeeinrichtungen hinzu, 1.241 verschwanden aus dem Register und 5.543 wurden geĂ€ndert – netto +4.277. Nur 65 % der „neuen“ sind frische Neubauten (höchstens 3 Monate in Betrieb) – der Rest sind Nachmeldungen von SĂ€ulen, die teils seit Jahren laufen. Am hĂ€ufigsten Ă€ndert sich der Betreiber.

Bewegung je Registerstand (Ladeeinrichtungen)

-7991.8594.5182.298410-24828.07.20261.8063.948-79901.09.20261.4121.185-19430.09.2026
neugeÀndertentfernt

Neu gemeldet – wie lange waren sie da schon in Betrieb? (% der neuen EintrĂ€ge je Stand)

04386542322228.07.2026691511501.09.202677127430.09.2026
bis 3 Monate (Neubau)3–12 Monate1–3 JahreĂ€lter als 3 Jahre

Was bei geÀnderten EintrÀgen geÀndert wurde (Zahl der Ladeeinrichtungen)

28.07.2026
01.09.2026
30.09.2026
Betreiber
92
3.275
128
Adresse und Lage
260
451
831
Öffnungszeiten
94
152
479
Bezahlung
96
265
326
Name und Kennung
57
141
213
Eichrecht-SchlĂŒssel
86
97
208
Leistung
58
93
150
Zahl der Ladepunkte
6
14
20
Stecker
1
4
11
Status
5
8
1
wenigvielzu wenige FĂ€lle

Ein Eintrag kann mehrere Gruppen gleichzeitig Ă€ndern. Hell = viele Änderungen.

Kohorten: Anteil der SĂ€ulen eines Baujahrs, die seit dem ersten Stand aus dem Register verschwunden sind

0,01,63,24,86,420102011201220132014201520162017201820192020202120222023202420252026
verschwunden in %

Verschwunden nach Leistungsklasse (%)

0,000,711,421,27bis 22 kW0,8623–49 kW0,9350–149 kW0,47ab 150 kW
verschwunden

Wie sicher ist das? Signifikanztests

AussageKennzahlTestp-WertnWas das heißt
Abgang hĂ€ngt vom Baujahr abCramĂ©rs V = 0,049Chi-Quadrat (16 Fg.)p < 0,001 ✓113.363gesichert, aber kleiner Effekt – Ă€ltere JahrgĂ€nge verschwinden öfter
Abgang hĂ€ngt von der Leistung abCramĂ©rs V = 0,031Chi-Quadrat (3 Fg.)p < 0,001 ✓113.385Schnelllader verschwinden am seltensten
Abgang hĂ€ngt vom Bundesland abCramĂ©rs V = 0,037Chi-Quadrat (15 Fg.)p < 0,001 ✓113.385kleine Unterschiede zwischen LĂ€ndern

✓ = statistisch gesichert (p < 0,05): Ein so deutliches Ergebnis entstĂŒnde durch bloßen Zufall in weniger als 5 von 100 FĂ€llen. ○ = nicht gesichert. Gesichert heißt nicht wichtig – bei Tausenden SĂ€ulen wird auch ein winziger Unterschied „signifikant“; ob er zĂ€hlt, sagt die Kennzahl daneben. ErklĂ€rungen im Statistik-Lexikon oben.

Netto-Zuwachs an Ladepunkten je Bundesland, 07.07.2026 bis 30.09.2026 (%)

Hamburg
+10,5 %
Mecklenburg-Vorpommern
+8,4 %
Niedersachsen
+5,3 %
Schleswig-Holstein
+4,7 %
Rheinland-Pfalz
+4,5 %
Berlin
+4,1 %
Sachsen-Anhalt
+3,6 %
Bayern
+3,2 %
Nordrhein-Westfalen
+3,2 %
Sachsen
+3,1 %
Hessen
+2,8 %
Brandenburg
+2,7 %
ThĂŒringen
+2,4 %
Bremen
+2,0 %
Baden-WĂŒrttemberg
+1,9 %
Saarland
0,0 %

GrĂ¶ĂŸte VerĂ€nderungen je Betreiber (Ladepunkte) – Zuwachs grĂŒn, RĂŒckgang rot; RĂŒckgĂ€nge sind oft Übernahmen

BetreiberLadepunkte vorhernachherVerÀnderung
E.ON Drive Germany GmbH03.932+3.932
E.ON Drive GmbH3.7590−3.759
Servipark Deutschland GmbH4781.450+972
inno2grid GmbH2910−291
ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG331579+248
enercity AG1.7752.023+248
E.ON Drive Infrastructure GmbH1.4211.659+238
Wirelane Public 1 GmbH2.7312.967+236
EnBW mobility+ AG und Co.KG11.13811.346+208
ORLEN Deutschland GmbH18220+202
Hamburger Energiewerke Mobil GmbH2.1722.370+198
eze.network GmbH2.0342.198+164
EWE Go GmbH3.1653.318+153
Qwello Deutschland GmbH1.8301.972+142
Westenergie Metering GmbH1.7401.876+136
EDEKA NW Stiftung & Co. KG0133+133

Übernahmen: SĂ€ulen mit neuem Betreiber

von → anSĂ€ulen
E.ON Drive GmbH → E.ON Drive Germany GmbH3181
EDEKA RR Stiftung & Co. KG → EDEKA NW Stiftung & Co. KG66
Bocholter Energie- und Wasserversorgung GmbH → stadtwerker GmbH52
Wirelane GmbH → Wirelane Public 1 GmbH30
GP Joule Connect GmbH → Meygo Charge GmbH28
EDV- und Elektrotechnik Hardy Barth → Hardy Barth23
Flow Carsharing GmbH → Flow Charging GmbH19
On Charge GmbH → Wirelane Public 1 GmbH18
LAN1 Hotspots GmbH → WELLER Premium GmbH17
E-Merge Mobility GmbH → EAM Natur Energie GmbH12
Energieversorgung Limburg → Regioladen+ GmbH & Co.KG7
Stadtwerke Passau GmbH → Telepark Passau GmbH6
KrĂ€uterhotel Villa Vontenie → KrĂ€uterhotel Villa Vontenie - Einzelunternehmen5
Schlausch&Nicolaides GbR → Schlausch&Nicolaides eGbR5
Hotel Gut Altona Inh. Heinrich Ahrmann → Gut Altona Immobilien GmbH & Co. KG4

Hypothesen – was dahinterstecken könnte

  1. Das Register hinkt dem Ausbau hinterher: Ein großer Teil der „Neuen“ ist schon lĂ€nger in Betrieb. Wer den Ausbau eines Monats am Register misst, unterschĂ€tzt ihn zunĂ€chst und korrigiert Monate spĂ€ter nach oben (siehe auch „Ausbau je Monat“).
  2. FrĂŒhe SĂ€ulen werden ersetzt, nicht nur abgebaut: Ältere JahrgĂ€nge verschwinden öfter. Ob sie abgebaut oder durch neue SĂ€ulen (mit neuer Kennung) ersetzt wurden, zeigt der Abgleich der Standorte: Steht am selben Ort binnen 100 m eine neue SĂ€ule, ist es ein Ersatz. PrĂŒfbar mit den Koordinaten der Fassungen.
  3. Konsolidierung ĂŒber Betreiberwechsel: Die hĂ€ufigste Änderung ist der Betreiber – Stadtwerke geben Netze an Tochterfirmen oder Spezialisten ab. FĂŒr Fahrer heißt das: neue App, neuer Tarif, oft andere Preise am selben Ort.
Quelle: chargemyride.live – alle Zahlen und eigene Auswertungen →
Stand 30.09.2026, tÀglich aktualisiert. Daten: Stammdaten: Bundesnetzagentur.de, LadesÀulenregister, Stand 2026-09-30, lizenziert unter CC BY 4.0. Die Daten wurden verÀndert: nach Standorten zusammengefasst, entdoppelt und um eigene Auswertungen ergÀnzt durch chargemyride.live. Dazu KBA (E-Auto-Bestand), BASt (VerkehrszÀhlung), Nationaler Zugangspunkt (Preise), eigene Belegungsmessung.
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